今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 200 間客房
  • 4 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 按摩室/療程室
  • 8 間會議室
  • 會議空間
  • 美髮沙龍
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 電視
  • 吹風機
  • 電梯
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 阪神甲子園球場 (0.5 公里)
  • 甲子園歷史博物館 (0.5 公里)
  • Kidzania 甲子園主題公園 (1.1 公里)
  • Lalaport 甲子園 (1.2 公里)
  • 海清寺 (2.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳淑娥╱台中報導】

亞洲首條機場聯外全電能公車23日將在台中國際機場誕生!A1「國美館-台中國際機場線」由8輛「Hello Kitty」彩繪公車投入快線營運,原本2.5小時的車程將縮短至1小時內,鎖定星馬、港澳等背包客,台中市電動公車數達52輛,超越桃園44輛冠全台,為台中市推動綠能大眾運輸再創新頁。

8輛彩繪車加CP值超高

台灣第1條機場聯外全電能接駁公車,9日在台中國際機場由中市交通局長王義川、觀旅局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥及凱勝綠能董事長陳怡仁等人宣告好消息,一同試乘,體驗低碳運輸的舒適感。

王義川表示,台中國際機場聯外交通相當重要,市府規畫3條「機場快線」公車路線:「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道)、「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

他說,捷順交通以電動公車取勝,經營A1國美館線,也將率先於23日上路,妥善率99%以上,更能達到節能減碳;「Hello Kitty」彩繪車十分吸睛,未來穿梭街道,可愛破表將成為台中市的觀光公車。

王義川指出,機場快線沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客,是非常方便的聯外運輸系統;而對台中市民與彰化、南投的朋友,透過接駁公車前往台中國際機場搭機,往返機場也將更便利。

瞄準亞洲背包旅遊便宜

陳盛山表示,台中航空站已升格台中國際機場,「國美館-台中國際機場線」是交通局、觀旅局及台中國際機場航站,共同力促的第1條機場快線;亞洲國際航線也越開越多,包括15日增加「越捷航空」飛胡志明市,曼谷及澳門航線3月底均會陸續開通。

郭修祥指出,A1「國美館-台中國際機場線」為亞洲首條機場聯外全電能公車,除8輛低地板電動公車23日投入營運外,更將增加2輛電動公車加入台中市公車路線,捷順交通電動公車已達30輛之多,成為國內規模最大電動公車車隊。

他說,此次購置凱勝綠能電動公車為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達及國內長利科技的動力電池,有250公里以上有效續航力,搭載多項主被動安全系統,為目前國內最高安全係數之電動公車;郭修祥與陳怡仁宣示持續配合台中市府推動綠能運輸的決心。

夢幻之旅須預約

「哇,Hello Kitty好可愛喔!」捷順交通繼「布丁狗」公車大受歡迎後,再度推出5款可愛的「Hello Kitty」彩繪車,另款三麗鷗新肖像「哈尼鹿」彩繪電公車也將陸續登場,讓造訪台中的國內外旅客,從搭車開始彷彿置身於歡樂的夢幻旅程中;「Hello Kitty」彩繪車採預約制模式,每天雙向往返30班次,需於3天前預約,每次搭乘費用100元,洽詢電話0800-888952。

特派員看世界專欄(中央社記者林行健馬尼拉4日專電)菲律賓經濟成長過去幾年勢頭強勁,但海外直接投資依然欲振乏力,顯然在許多外商的眼中,菲律賓雖有投資潛力,但同樣存在許多挑戰。

這些挑戰,同樣讓台商在政府的「新南向政策」之下,對菲律賓繼續保持觀望態度。

從2012年到2015年的4年間,菲律賓國內生產毛額(GDP)成長率平均將近6.5%,2016年前3季GDP平均成長7.0%,官方優惠專區估計今年GDP成長可維持強勁力道,介於6.5%至7.0%之間。

中華民國總統蔡英文上任後推動「新南向政策」,適逢菲國經濟成長數字亮麗,外貿協會菲律賓駐點「馬尼拉台灣貿易中心」主任藍科銘估計,從2016年6月到12月的半年間,來菲考察的台商或台資企業,較2015年同期多出10%到20%。

但有業界人士透露,去年6月到12月期間,真正南進菲律賓的台灣廠商或企業,卻不到10家,而且一大部份銀行,他們多是在政府的鼓勵下來菲設立分行或子行。

菲律賓原已有中信、兆豐、國泰世華、元大等4家台資銀行。2016年以來,數家台資銀行配合新南向政策前進菲律賓,一銀去年底在菲開業,華南已取得菲律賓央行核准,彰銀、台灣企銀的董事會也通過來菲申請設點。

這意味著,不久後菲律賓可能會有訂房優惠8家台資銀行競食金融大餅。旅菲台商不禁問道,「台資銀行的客戶群在哪裏?」

根據菲律賓台商總會的估計,目前在菲經營的台商與台廠約有600家,台資銀行每家都「分配」到多少台商客戶?反觀在菲日本企業有3000多家,但日資銀行卻只有3家。

菲國銀行界人士說,外資銀行前幾年通常還是以本國商為基礎開發業務,「在菲台商稀少,台資銀行在一段時間內恐怕得咬緊牙關…他們其實可以先設辦事處,研究市場,不必急於設立子行或分行。」

回到台商南向,1名旅菲數10年的台商說,「其實新南向政策因為實質補助不大,所以對台商的誘因也不大,而且台商想來的很早以前就來了,現在才想來的多是在大陸受挫。」

他也指出,台商來菲的另1個考慮因素,是菲律賓新政府在外交政策上的不確定性。

他說,菲律賓總統杜特蒂上任後不時咒罵美國,而台商來菲很多是從事外銷產業,市場在歐美國家,「他們會擔心美國取消給予菲國的優惠關稅待遇。」

杜特蒂是於去年6月30日就任總統,根據菲律賓中央銀行的最新資料,菲國海外直接投資淨流入額去年9月僅得4億6900萬美元,和前年同期相比,驟跌69%。這顯示許多外商可能也有同樣的顧慮。

影響外商投資意願的因素其實不少,包括基礎設施不足、政府廉潔度與效率、治安及電費昂貴等問題,即使是從2011年到2015年,菲國取得的海外直接投資淨流入額總計也只達204億美元,遠不如鄰近的新加坡、印尼、馬來西亞與泰國。

雖然如此,藍科銘仍然看到台商南向在菲律賓的機會。

藍科銘認為,南向可以農業、食品、文化交流與人道援助為優先,特別是農業,杜特蒂將會重點發展南部民答那峨島,台灣的農業技術有很大的發揮餘地,且民答那峨島是日本規畫的海外供糧基地之一,台商可合作銷日。

至於傳統的製造業,在中國大陸與南韓對手的夾擊下,對菲律賓而言,台灣製造業的吸引力已不如1990年代。此外,菲政府長期疏忽製造業,優惠政策不如其他鄰國,憲法還規定不得擁有土地,製造業南向菲國雖有機會,但效果可能不如印尼或越南。

藍科銘建議訂房網推薦十送一,東南亞各國國情與經濟條件不同,新南向政策宜「分國」規畫,與當地國尋求雙贏。另外,菲律賓華僑掌握70%經濟實力,台灣應加強與華僑的聯繫與互動,增加經貿來往。1060104

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